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Lehmann Rigi Katalog (Catalogue) 2001
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Santa Fe F7B Diesellok (Diesel Locomotive)
Santa Fe F7B Diesellok (Diesel Locomotive)

Santa Fe F7B Diesellok (Diesel Locomotive)
Beschreibung: English below

Um die Zugkraft der F7-A-Lokomotiven zu erhöhen, entwickelte die General Motors Electro Motive Division (EMD) eine F7-Diesellok ohne Führerhaus. Diese "B-Unit" konnte an eine oder mehrere F7-A-Loks gekuppelt werden, wobei alle Loks dann von einem Lokführer im Führerhaus der "A-Unit" bedient wurden. Die LGB F7-B ist mit dem digitalen LGB-Sound ausgestattet. Sie hören das stufenweise synchronisierte Dieselmotoren-Geräusch, die Glocke, das Signalhorn und das Bremsgeräusch. Weitere Sound-Funktionen können über das LGB-Mehrzugsystem gesteuert werden. Das Modell ist nicht angetrieben und nur zur Verwendung zusammen mit LGB F7-A-Modellen geeignet.

Vorbild
Um die Zugkraft der bewährten F7-A-Lokomotiven zu erhöhen, entwickelte die General Motors Electro Motive Division (EMD) eine F7-Diesellok ohne Führerhaus. Diese “B-Unit” konnte an eine oder mehrere F7-A-Loks gekuppelt werden. Alle Loks konnten dann von einem Lokführer im Führerhaus der “A-Unit” bedient werden.

Modell
Dieses antriebslose Modell einer F7-B-Diesellok ist zur Verwendung mit den F7-A-Modellen von LGB vorgesehen. Besondere Merkmale der “B-Unit”:
- wetterfeste Ausführung
- vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung
- Handläufe aus Messing
- digitaler elektronischer Sound
- "Entlüften" der Zylinder
- stufenweise synchronisiertes Diesellok-Fahrgeräusch
- Signalhorn (vor der Abfahrt, an Bahnübergängen)
- Glocke (vor der Abfahrt, an Bahnübergängen)
- "High Ball" Ansage (mit Mehrzugsystem)
- Alarmglocke im Führerhaus (mit Mehrzugsystem)
- Bremsgeräusche (Bremsen anlegen, Bremse entlüften)
- magnetgesteuerte Auslösung von Signalhorn und Glocke
- Standgeräusch im Leerlauf (bis zu 30 Sekunden)
- eingebauter Lautsprecher
- zuverlässige Mehrzweck-Steckdose für Flachstecker

Länge: 610 mm
Breite: 112 mm
Höhe: 165 mm
Gewicht: 2100 Gramm

Diese Lok wurde erst in Nordamerika als "Walthers Exclusive" verkauft und dann bis 2014 als Set zusammen mit LGB 21576 nur über "Märklin Erlebniswelt" verkauft. Siehe http://www.gbdb.info/details.php?image_id=9324



English

To add to the tractive power of the F7-A, EMD designed a supplementary diesel locomotive without a cab. This "B-unit" could be coupled to one or more F7-A locomotives and controlled by a single engineer in the cab of the "A-unit." The LGB F7-B is equipped with LGB´s acclaimed digital sound system. Sound effects include "notch" synchronized diesel motor, bell, horn and brakes. Additional sounds are accessible using the LGB Multi-Train System. This unpowered model is made for use only with LGB F7-A models.

Prototype
To increase the pulling power of its popular F7-A locomotive, General Motors' Electro Motive Division (EMD) designed a matching diesel locomotive without a cab. This "B-unit" could be coupled to one or more F7-A locomotives and controlled by a single engineer in the cab of the "A-unit."

Model
This unpowered F7-B model is designed to be used with the LGB F7-A models. This "B-unit" features:
- weather-resistant construction
- prototypical livery and lettering
- brass grab rails
- digital electronic sound system
- cylinder clearing sound
- "notch" synchronized diesel motor sounds
- horn sounds (starting, crossing)
- bell sounds (starting, crossing)
- "High Ball" announcement (with Multi-Train System)
- cab alarm bell (with Multi-Train System)
- braking sounds (application, pressure release)
- magnetic bell and whistle trigger
- idle sounds (up to 30 seconds)
- built-in speaker
- reliable "flat" multi-purpose socket

Length: 610 mm (24 inches)
Width: 112 mm (4 3/8 inches)
Height: 165 mm (6 1/2 inches)
Weight: 2100 grams (4. lbs. 10 oz.)

This locomotive was sold first in North-America as a "Walthers Exclusive" item and then was sold until 2014 as a set together with LGB 21576 exclusively through the Marklin shop at "Märklin Erlebniswelt" in Germany. See http://www.gbdb.info/details.php?image_id=9324
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 21586
Herstellungsland: Ungarn - Hungary Betriebsnummer: ---
Produktionsjahr: 2011  bis  2014 Epoche:  
Bahnverwaltung: ATSF - Atchison, Topeka and Santa Fe Railway
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:26
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 2100
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 610
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren:  
Betriebsanleitung: Download Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 09.05.2018 03:40 Hits: 275
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