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LGB-Club® Box car 2007 - LGB Club-Modell 2007
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krs
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Wismarer Schienenbus (Rail bus) T41
| Wismarer Schienenbus (Rail bus) T41 |
| Description: |
English below
Wismarer Schienenbus Bauart Hannover.
Version von 1981 bis 1982 mit hellgrauem Dach
DEV Wismar-Schienenbus vom Typ Hannover..
Auch auf Ihrer LGB-Anlage macht der im Volksmund liebevoll „Schweineschnäuzchen“ genannte Triebwagen eine gute Figur.
Auf dem großen Dachgepäckträger und in den vorderen Gepäckaufnahmen neben den Motorvorbauten können Ihre Fahrgäste Traglasten verstauen. Durch die Schiebetüren (zum Öffnen) steigt man in den detaillierten und beleuchteten Innenraum ein.
Eisenbahn-Fans werden die originalgetreue Lackierung und Beschriftung in den Farben des Deutschen Eisenbahn Vereins bewundern.
Der Lokführer freut sich über das automatisch in Fahrtrichtung von weiß auf rot wechselnde Spitzensignal.
Vorbild:
Die Waggonfabrik Wismar baute in den 1930er Jahren den Schienenbus für den kostengünstigen Personenverkehr auf Kleinbahnen.
Wegen seiner langen Motorvorbauten, die für jede Richtung einen eigenen Motor aufnahmen, erhielt diese Bauart auch den Spitznamen „Schweineschnäuzchen“.
Die Triebwagen wurden für die Spurweiten 750 mm, 900 mm, 1000 mm, 1435 mm mit verschiedenen Achsabständen und Wagenlängen gebaut.
Kreiskleinbahnen stellten 1939 schmalspurige Wismar-Schienenbusse der Bauart Hannover in Dienst, die mit zwei Motoren und Führerständen an beiden Enden ausgestattet waren. Damit erübrigte sich ein Wenden des Fahrzeugs am Ende der Strecke. Das brachte beim Betrieb auf Neben- und Kurzstrecken eine erhebliche Zeitersparnis, was zur Beliebtheit dieses Typs beitrug.
Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- Einstiegstüren zum Öffnen
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- vier Stromabnehmer
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- Innenbeleuchtung
Die Modelle von LGB:
- LGB 2066 - DEV T41 - Produktionszeitraum 1981 bis 1992
- LGB 20660 - DEV T41 - Produktionszeitraum 1993 bis 1997
- LGB 21660 - Borkumer Kleinbahn "Jägermeister" - Produktionszeitraum 1998 - Sonderausgabe für Idee + Spiel - Auflage 500 Stück
- LGB 22660 - DR VT 133 525 - MZS Decoder - Produktionszeitraum 2003 bis 2009
- LGB 23660 - DR VT 133 524 - MZS Decoder - Produktionszeitraum 2010 bis 2011
- LGB 24660 - S.V.G. T25 "Sylt" - mfx mit Sound in beige / blauer Farbgebung - Produktion ab 2016
- LGB 24661 - DEV T41 - mfx mit Sound in beige / roter Farbgebung - Produktion in 2016 - Sonderausgabe zum 50-jährigem - Auflage 300 Stück
English
Wismar railbus of the type Hannover.
Production from 1981 until 1982 with light grey roof.
In 1939, the County Railway in eastern Germany ordered narrow gauge Wismar railbusses to streamline passenger operations.
This LGB model of these “anteaters” is as charming as the prototype. Your passengers can store their luggage on the large roof rack and in the luggage baskets next to the motor housings.
The sliding doors open to the detailed and illuminated interior.
Railfans will note the prototypical livery of the DEV (Deutscher Eisenbahn Verein).
The driver likes the automatic directional lighting, with three white front and two red rear lights.
Prototype:
In the 1930s, the wagon production facility Wismar built the rail bus for cost-efficient passenger traffic on small local railroads.
Because of its long motor hoods which contained a separate motor for each direction, this design also received the nickname "Schweineschnäuzchen" (Little pig's snout).
These railcars were built for the track gauges of 750 mm, 900 mm, 1000 mm and 1435 mm with different wheelbases and car lengths.
The Kreiskleinbahnen bought narrow gauge railbuses from the Wismar Coach Works in 1939.
The distinctive Wismar design featured twin motors with controls at both ends of the railbus. This eliminated the need to turn the railbus at the end of the line, making it popular with narrow gauge and short line railways. From 1932 to 1941, Wismar produced these railbuses in a wide variety of gauges, from 750 mm to standard, for railways across Europe.
Model:
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- opening doors
- protected gearbox with seven-pole Bühler motor
- four powered wheels
- four power pickups
- automatic directionallights
- interior lighting
Models by LGB:
- LGB 2066 - DEV T41 - Production period 1981 - 1992
- LGB 20660 - DEV T41 - Production period 1993 - 1997
- LGB 21660 - Borkumer Kleinbahn "Jägermeister" - Production period 1998 - special edition for the Idee + Spiel chain of stores in Germany - Production: 500 units
- LGB 22660 - DR VT 133 525 - MTS Decoder - production period 2003 - 2009
- LGB 23660 - DR VT 133 524 - MTS Decoder - production period 2010 - 2011
- LGB 24660 - S.V.G. T25 "Sylt" - mfx decoder with sound in beige / blue - production from 2016
- LGB 24661 - S.V.G. DEV T41 - mfx decoder with sound in beige / red - production only in 2016 - special edition for the 50th anniversary of the museums railway of the DEV - Production: 300 units |
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| Manufacturer: |
LGB |
Catalog Number: |
2066 |
| Country of Origin: |
Deutschland - Germany |
Road Number: |
T41 |
| Year of Manufacture: |
1981
to
1982
| Epoch: |
|
| Railroad: |
DEV - Deutscher Eisenbahn Verein |
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| with Digital Decoder: |
 |
Scale: |
1:22,5 |
| Decoder Interface: |
|
Gauge: |
45mm |
| Sound: |
|
Weight in Grams: |
1880 |
| Smoke: |
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Length in mm: |
445 |
| Minimum Radius in mm: |
600 |
Number of Motors: |
1 |
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| User Guide: |
download
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Sound File (wav): |
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| Service Parts Diagram: |
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Sound File (mp3): |
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| Spare Parts List: |
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Video (mp4): |
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| Expert Instructions: |
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Additional Documentation: |
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| Decoder Installation: |
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Additional Information: (zip): |
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| Date: |
03/28/2016 |
Hits: |
8783 |
| Added by: |
krs |
File size: |
1.0 MB |
|
| Copyright: |
The member krs
confirms that he/she hold the rights to this picture
or is authorized to publish this picture.
The operator of the GartenBahn DataBase assumes no responsibility
for this picture and does not claim any ownership.
If you wish to exercise any legal claims, please contact the member directly krs. |
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