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Stra├čenbahn (Street car) "D├╝sseldorf"

N├╝rnberg-F├╝rther Strassenbahn Triebwagen (Tram) 3
N├╝rnberg-F├╝rther Strassenbahn Triebwagen (Tram) 3

N├╝rnberg-F├╝rther Strassenbahn Triebwagen (Tram) 3
Beschreibung: English below

Vorbild:
So haben sie ausgesehen, die Wagen der ersten Generation von elektrischen Stra├čenbahnen nach den Pferdebahnwagen in den St├Ądten Deutschlands. Die offenen Plattformen boten den Fahrern keinen Schutz vor Witterungseinfl├╝ssen. Die Fahrg├Ąste im Wageninneren sa├čen meist auf L├Ąngsb├Ąnken, bis zu 10 Personen auf einer Seite. In der Regel hatten die Wagen noch keine elektrische Heizung. Sowohl Fahrer als auch Fahrg├Ąste mussten sich mit der richtigen Kleidung vor dem Wetter sch├╝tzen. Die H├Âchstgeschwindigkeit dieser Stra├čenbahnz├╝ge betrug etwa 25-30 km/h.

Modell:
Triebwagen der N├╝rnberg-F├╝rther Stra├čenbahn, Epoche I /II
Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd,
eingebaute Innenbeleuchtung, Metallr├Ąder,
handels├╝bliche Kupplungen und Klauenkupplungen liegen bei.

Stra├čenbahn Trieb- und Beiwagen dieser Serie von Liliput:
L193500 - Triebwagen der N├╝rnberg-F├╝rther Stra├čenbahn, Epoche I / II
L193501 - Triebwagen der Deutschen Stra├čenbahn-Gesellschaft Dresden, Epoche I / II
L193502 - Triebwagen der Westlichen Berliner Vorortbahn, Epoche I / II
L193503 - Triebwagen der D├╝sseldorfer Stra├čenbahn, Epoche I / II (Limitiertes Exklusivmodell)
L193504 - Kein Produkt
L193505 - Beiwagen zur N├╝rnberg-F├╝rther Stra├čenbahn, Epoche I/II
L193506 - Beiwagen zur Deutschen Stra├čenbahn-Gesellschaft Dresden, Epoche I/II
L193507 - Beiwagen zur Westlichen Berliner Vorortbahn, Epoche I/II
L193508 - Kein Produkt
L193509 - Kein Produkt


English

Pototype:
These were what the first generation of electric tramway carriages looked like after taking over from the horse-drawn carriage in the cities of Germany. The open platforms offered the drivers no protection in bad weather. The passengers inside sat for the most part on long benches with up to 10 people on each side. As a rule the carriages did not have any electric heating. Both driver and passengers had to wear suitable clothing to protect themselves from the weather. The maximum speed of these railcars was between about 25-30 km an hour.

Model:
Motorcar of the N├╝rnberg-F├╝rther tramway, Epoch I/ II
Headlight alternating with the direction of travel,
installed interior lighting,
metal wheels,
standard couplings and claw couplings included.

Street car - motor cars and trailers of this series by Liliput:
L193500 - Motor car of the N├╝rnberg-F├╝rther Stra├čenbahn, Epoc I / II
L193501 - Motor car of the Deutschen Stra├čenbahn-Gesellschaft Dresden, Epoc I / II
L193502 - Motor car of the Westlichen Berliner Vorortbahn, Epoc I / II
L193503 - Motor car of the D├╝sseldorfer Stra├čenbahn, Epoche I / II (Limited, exclusive model)
L193504 - no product
L193505 - Tram trailer for the N├╝rnberg-F├╝rther Stra├čenbahn, Epoc I/II
L193506 - Tram trailer for the Deutschen Stra├čenbahn-Gesellschaft Dresden, Epoc I/II
L193507 - Tram trailer for the Westlichen Berliner Vorortbahn, Epoche I/II
L193508 - no product
L193509 - no product
Hersteller: Liliput Katalog Nummer: L193500
Herstellungsland: China Betriebsnummer: 3
Produktionsjahr: 2011 Epoche:  
Bahnverwaltung: N├╝rnberg-F├╝rther Strassenbahn
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:22,5
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45 mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 976
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 360
Mind. Radius in mm: 600 Anzahl der Motoren: 1
Betriebsanleitung: Sounddatei:
Explosionszeichnung: Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung fŘr Experten Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 18.11.2012 17:22 Hits: 8650
HinzugefŘgt von: krs Dateigröße: 266.2 KB

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