Union Pacific Consolidation Dampflok (Steam locomotive)
Union Pacific Consolidation Dampflok (Steam locomotive)
Beschreibung:
English below
Vorbild:
Die "Consolidation" 2-8-0 Dampflok war eine der häufigst gebauten Dampfloks in den Vereinigten Staaten und Kanada, von ihr wurden über 33.000 Exemplare gebaut.
Die erste "2-8-0" Lok wurde von Matthias Baldwin in 1866 gebaut. Die Lok wurde "Consolidation" genannt zur Ehrung der Zusammenführung (Consolidation) der Beaver Meadow, Penn Haven & White Haven und Lehigh & Mahanoy US Bahnlinien die dann Lehigh Valley genannt wurde.
Diese Lok wurde schon um 1875 die Standard Güterzuglokomotive als die Bahngesellschaften feststellten daß sie die doppelte Fracht für die Hälfte der Kosten befördern konnte als eine 2-6-0 Dampflokomotive. Die Consolidation blieb eine beliebte Lokomotive bis zum Zeitalter der Dieselloks da sie ein zuverlässiges Arbeitstier war, besonders geeignet für den Einsatz auf kurvenreichen Nebenstrecken mit Gewichtsbeschränkungen auf denen größere Loks ungeeignet waren.
Modell:
Die Aristocraft 2-8-0 Lok basiert auf eine Consolidation Dampflok der Baureihe E-27 von denen leider keine erhalten blieb. Consolidation 2-8-0 Dampflokomotiven kann man heute bei Touristen-Bahnen und in Museen finden.
Ausgestattet mit:
* Raucherzeuger
* Motor mit Lüfter
* Antrieb auf allen Achsen
* Vier kugelgelagerte Getriebe
* Drei Schwungräder für bessere Leistung
* Funktionsfähiger Scheinwerfer & Marker / Klassifizierungslampen
* Bewegliche Führerstand Schiebefenster
* Kuppelstangen aus Metall
* Geschwärzte Handgriffe aus Messing
* Detaillierte Führerstand Einrichtung
* Lokführer
* MU-Stecker zum Akku-Anschluß
* DCC / RCC Schnittstelle im Tender
* Lautsprecher
* AAR Klauenkupplung vorn
Erste Auslieferung: 7. Juli 2011
The Consolidation 2-8-0 Steam Locomotive was one of the most common steam locomotives built and used in the United States and Canada with over 33,000 being built.
The first 2-8-0 was built by Matthias Baldwin in 1866. The locomotive was named "Consolidation" in honor of the recent consolidation of the Beaver Meadow, Penn Haven & White Haven and Lehigh & Mahanoy railroads into the Lehigh Valley.
The Consolidation became the standard freight locomotive by 1875 when railroads found they could move twice the weight for about half the cost compared to using 2-6-0 steam locomotives. The Consolidation remained a popular locomotive until the diesels took over since they were dependable work horses particularly adept for use on branch lines with curve and weight restrictions where operation with larger locomotives was not practical.
Model:
The Aristocraft 2-8-0 is based on a Consolidation E-27 class steam locomotive none of which were preserved. Examples of 2-8-0 steam locomotives can be found in service at tourist railroads and on display in museums.
Features include:
* Operating smoke unit
* Can motor drive with cooling fan
* All drive axles gear driven
* Four ball-bearing equipped gearboxes
* Three flywheels for better performance
* Operating headlight & marker/classification lights
* Movable cab side windows
* Metal side rods
* Blackened brass grab railings
* Detailed cab interior
* Engineer figure
* MU plugs for battery hookup
* DCC/RCC compatible socket in tender
* Loudspeaker
* Front AAR knuckle coupler
Initial shipment: 7. July 2011
A complete listing of all Aristo-Craft Consolidation locomotives of the series 20600 can be found in the GBDB entry for the undecorated consolidation here: http://www.gbdb.info/details.php?image_id=4916
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