EMD SD-45 Diesellokomotive der Reading Bahngesellschaft
Erhältlich mit Laufnummern 7601 und 7604
Vorbild
Die EMD SD-45 Dieselloks wurden während der Mitte der 1960er Jahre entwickelt um den Forderungen der US Bahngesellschaften nach einer starken, zugkräftigen Lok nachzukommen.
Diese Lokomotive leistete 3600 PS mit einem 20-Zylinder-Motor und konnte einen langen, schweren Zug sehr schnell beschleunigen.
Viele dieser Loks wurden über die Jahre umgebaut und sind noch nach 35 Jahren im Dienst.
Modell
- Prototypische Länge und Details
- Zwei Motoren in jedem Drehgestell
- Antrieb auf allen Achsen
- Kugellager auf allen Achsen und Getrieben
- Niedrige Stromaufnahme
- Richtungsabhängige Spitzen- und Positionsbeleuchtung
- Beleuchtete Laufstege und Stufen
- Detaillierte Führerhauseinrichtung
- DCC-Schnittstelle mit Dummystecker
- Sound -Ready
- Modulare elektrische Anschlüsse
- Neuer Rauchgenerator
- Prototypische Klauenkupplung
- Feine, klare Beschriftungt
Andere Aristocraft SD-45 Lokomotiven dieser Serie:
22400 - Unbeschriftet
22401 - Southern Pacific
22402 - Conrail
22403 - Santa Fe
22404 - Rio Grande
22405 - Union Pacific
22406 - Erie Lackawanna
22407 - Norfolk Southern (ex N&W) - Norfolk Southern
22407B - Norfolk Southern (ex SOU) - Norfolk Southern
22408 - Chicago & Northwestern
22409 - Pennsylvania
22410 - CSX
22411 - Burlington Northern
22412 - Seaboard System - Seaboard
22413 - Canadian Pacific
22414 - Great Northern Hustle Muscle - Great Northern
22414 - Great Northern
22415 - Reading "Bee Line" - Reading
22416 - Wisconsin Central
22417 - Southern
22418 - Norfolk & Western
22419 - Springfield Terminal - Guilford
22420 - SPSF Merger "Kodachrome" - Santa Fe
22425 - Great Northern
22480 - Burlington Northern Hustle Muscle - Burlington Northern
22481 - SPSF Merger "Kodachrome" - Southern Pacific Santa Fe
22491 - Santa Fe Warbonnet - Santa Fe
EMD SD-45 Diesel locomotive of the Reading Railroad
Available with running numbers 7601 and 7604
Prototype
The EMD SD-45 was developed during the mid 1960's to fill the need for a high horsepower locomotive.
This locomotive generated 3600 horsepower with a 20 cylinder engine and could move a long, heavy train very quickly.
Many have been rebuilt and are still in service after 35 years.
Model
- Prototypical length and details
- Two motors in each truck
- All-wheel drive
- Ball bearings on all axles and gear boxes
- Low current draw
- Directional head- and marker lights
- Working porch lights
- Detailed cab interior
- DCC interface and dummy plug
- Sound ready
- Modular electrical connections
- New smoke system
- Prototypical knuckle couplers
- Crisp painting and lettering
Other Aristocraft SD-45 locomotives of this series:
22400 - Undecorated
22401 - Southern Pacific
22402 - Conrail
22403 - Santa Fe
22404 - Rio Grande
22405 - Union Pacific
22406 - Erie Lackawanna
22407 - Norfolk Southern (ex N&W) - Norfolk Southern
22407B - Norfolk Southern (ex SOU) - Norfolk Southern
22408 - Chicago & Northwestern
22409 - Pennsylvania
22410 - CSX
22411 - Burlington Northern
22412 - Seaboard System - Seaboard
22413 - Canadian Pacific
22414 - Great Northern Hustle Muscle - Great Northern
22414 - Great Northern
22415 - Reading "Bee Line" - Reading
22416 - Wisconsin Central
22417 - Southern
22418 - Norfolk & Western
22419 - Springfield Terminal - Guilford
22420 - SPSF Merger "Kodachrome" - Santa Fe
22425 - Great Northern
22480 - Burlington Northern Hustle Muscle - Burlington Northern
22481 - SPSF Merger "Kodachrome" - Southern Pacific Santa Fe
22491 - Santa Fe Warbonnet - Santa Fe
Das Mitglied krs
versichert, dass er das Recht an diesem Bild besitzt,
oder berechtigt ist dieses Bild zu veröffentlichen.
Der Betreiber von der GartenBahn DatenBank ist nicht
für dieses Bild verantwortlich und gibt das Bild nicht
als sein eigenes aus.
Falls Sie rechtliche Ansprüche geltend machen wollen, so
wenden Sie sich bitte direkt an das Mitglied krs.
Alle Information in der Gartenbahn Datenbank wird freiwillig
von registrierten Mitgliedern eingetragen.
Wir können nicht alle Information auf Ihre Richtigkeit prüfen
und übernehmen daher keine Haftung für die angebotene Information.