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Kunstmaler & Modell (Artist & model)
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SNCF Dampflok (Steam locomotive) 141R
SNCF Dampflok (Steam locomotive) 141R

SNCF Dampflok (Steam locomotive) 141R
Beschreibung: English below

In den 40er und 50er Jahren wurden in den USA einige tausend Mikado-Dampfloks für Eisenbahnen in aller Welt gebaut. Die französischen Staatsbahnen erhielten den Typ 141R in großen Stückzahlen. Noch heute kann man diese eindrucksvollen Lokomotiven bei einigen Museumsbahnen in Frankreich und in der Schweiz im Einsatz erleben.

Vorbild
Die 1D1 “Mikado” war eine der erfolgreichsten Dampflokomotiven überhaupt. Die ersten Mikados wurden 1897 von Baldwin in den USA für die schmalspurigen Eisenbahnen Japans gebaut. Im ersten Weltkrieg wurde die Achsfolge von der United States Railroad Administration (Eisenbahnverwaltung der USA) als Standard übernommen, und mehr als 1000 “Mikes” wurden für zahlreiche amerikanische Eisenbahngesellschaften und für verschiedene Bahnen in aller Welt gebaut. Als in den frühen 1950er Jahren bei der SNCF Lokmangel herrschte, wurden in den USA und Kanada die Baureihe 141R in großen Stückzahlen bestellt. Die Loks wurden im schweren Güterverkehr ebenso eingesetzt wie vor den Nacht-Expresszügen, die Paris mit dem Westen Frankreichs verbanden. Noch heute kann man einige dieser eindrucksvollen Lokomotiven auf Museumsbahnen in Frankreich und der Schweiz bewundern.

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Dachluken des Führerstands zum Öffnen
- Feuertür zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- Gelenkantrieb (Lok durchfährt auch gebogene Gleise des engen Radius “R1”)
- vier angetriebene Achsen
- zwei Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- digitales elektronisches Dampflokgeräusch:
- Dampfausstoß synchron zur Radumdrehung
- Glocke und Pfeife
- Bremsgeräusch
- Luftpumpe und Speisewasserpumpe
- Lautstärke-Regler
- Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem)
- Spannungsbegrenzungs-System
- Dampfentwickler
- flackerndes Licht aus der Feuerbüchse
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- Mehrzweck-Steckdose mit Sicherung


Several thousand “Mikado” steam locomotives (2-8-2) were built in the USA for railways around the world in the 1940s and 1950s. The French national railways received large numbers of class 141R. Today, you can experience these impressive locos on several museum railways in France and Switzerland.

The Prototype
The 2-8-2 “Mikados” were among the most successful steam locomotives of all time. The first Mikados were built in 1897 at the Baldwin Locomotive Works for the narrow gauge railways of Japan. During World War I, the United States Railroad Administration adopted the Mikado as its standard freight locomotive, and more than a thousand “Mikes” were delivered to more than a dozen American railways. In the early 1950s, the SNCF urgently needed large numbers of locomotives and ordered the 141R class from the United States and Canada. The locos were equally at home hauling heavy freight trains or the famous overnight express trains running from Paris to the west of France. Today, you can enjoy these great locomotives on museum railways in France and Switzerland.

The Model
This detailed replica features:
- weather-resistant construction
- factory-installed onboard decoder for MTS and analog operation
- opening cab roof vents
- opening firebox door
- four-way power control switch
- protected gearbox with seven-pole Bühler motor
- articulated drive for short-radius “R1” curve compatibility
- eight powered wheels
- two traction tires
- twelve power pickups
- digital electronic sound:
- synchronized steam chuffs
- bell and whistle sounds
- brake sounds
- air pump and feedwater pump sounds
- volume control
- remote control of sound features (with Multi-Train System)
- voltage stabilization circuit
- smoke generator
- simulated fire box fire
- automatic directional lanterns
- one multi-purpose socket with circuit breaker
- length: 36.6 in
- weight: 16.3 lb
Hersteller: LGB Katalog Nummer: 22872
Herstellungsland: Deutschland - Germany Betriebsnummer:  
Produktionsjahr: 2002 Epoche: III - V
Bahnverwaltung: SNCF Société Nationale des Chemins de fer Français
Mit Digital Decoder: Massstab: 1:26
Decoderschnittstelle: Spurweite: 45mm
Sound: Gewicht des Fahrzeug in Gramm: 7400
Dampf/Rauch: Länge des Fahrzeug in mm: 930
Mind. Radius in mm: 1200 Anzahl der Motoren: 1
Betriebsanleitung: Download Sounddatei: Download
Explosionszeichnung: Download Sounddatei (mp3):
Ersatzteilliste: Videodatei (mp4):
Anleitung für Experten Download Weitere Dokumentationen:
Decodereinbau: Weitere Informationen (zip):
Datum: 15.11.2009 21:26 Hits: 6857
Hinzugefügt von: fgb-berlin Dateigröße: 444.6 KB

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