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Capri Sonne Container Wagen (Container car)
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WEG Schlepptriebwagen T34
| WEG Schlepptriebwagen T34 |
| Description: |
English below
Kleinserienmodell der Firma Schiede des T34 der Württembergischen Eisenbahn Gesellschaft aus dem Jahr 1992
Maßstabsgerechtes Modell des Triebwagens T34. Wagenkasten Stahlblech zweifarbig seidenmatt lackiert. Fenster klarer Kunststoff mit Nachbildung der schwarzen Gummieinfassung; Dach abnehmbar aus Kunststoff, lackiert und leicht gealtert. Innenbeleuchtung und Dreilicht- Spitzensignal (je nach Fahrtrichtung wechselnd) und mit Schalter abschaltbar. Zwei rote Schlußleuchten (oben) (je nach Fahrtrichtung wechselnd) und mit Schalter abschaltbar. Antrieb durch zwei LGB Triebdrehgestelle mit je zwei angetriebenen Achsen und einem Rad mit Haftreifen; mit Schalter zum stromlosen Abstellen. Drehgestellblenden aus Feinguß, abenso wie die diversen Zurüstteile (Außenspiegel, Puffer, Lüftungsgitter etc.). LGB Kupplung jeweils am Drehgestell befestigt. Regelspur Zug- und Stoßvorrichtung (Federpuffer) für aufgebockte Regelspurwagen Spur 2 (passend zu “Magnus” Rollböcken und Wagen). Je Wagenseite zwei Doppelschwenktüren zum Öffnen. Vorbildgerechte Beschriftung.
Vorbild:
Der Triebwagen wurde 1937 von der Waggonfabrik Wismar für die Euskirchener Kreisbahn (EKB) als Personentriebwagen T1 gebaut. 1956 kam das Fahrzeug zur Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) und wurde dort zum Schlepptriebwagen T34 umgebaut. Seit 1987 ist der Triebwagen im Besitz der Ulmer Eisenbahnfreunde e. V.
English below
Small series model of the Schiede company of the Württembergischen Eisenbahn Gesellschaft T34 from 1992
This is a scale model of the T34 railcar. The car body is made of painted steel construction in a two-tone satin finish. Clear plastic windows with reproduction of the black rubber seals; removable plastic roof, painted and lightly aged. Interior lighting and three-light headlights (changing with the direction of travel) and can be turned off with a switch. Two red marker lights (top) (change over with the direction of travel) and can be turned off with a switch. Powered by two LGB powered bogies, each with two powered axles and one wheel with traction tires; with a switch to turn off the power. The bogie ends are of diecast, as are the various accessories (outside mirrors, buffers, ventilation grilles, etc.). LGB couplers are attached to each bogie. Standard gauge draw and buffer gear (spring buffers) for jacked-up standard gauge 2 cars (to go with the “Magnus” rolling stock and cars). Two double swing doors to open on each side of the car. Prototypical lettering.
Prototype:
The railcar was built in 1937 by Waggonfabrik Wismar for the Euskirchener Kreisbahn (EKB) as a T1 passenger railcar. In 1956, the vehicle came to the Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) and was converted there into the T34 railcar. The railcar has been owned by the Ulmer Eisenbahnfreunde e. V. since 1987. |
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| Manufacturer: |
Schiede Modellbau |
Catalog Number: |
T034o |
| Country of Origin: |
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Road Number: |
T34 |
| Year of Manufacture: |
1992
| Epoch: |
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| Railroad: |
WEG - Württembergischen Eisenbahn Gesellschaft |
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| with Digital Decoder: |
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Scale: |
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| Decoder Interface: |
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Gauge: |
45mm |
| Sound: |
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Weight in Grams: |
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| Smoke: |
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Length in mm: |
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| Minimum Radius in mm: |
600 |
Number of Motors: |
2 |
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| User Guide: |
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Sound File (wav): |
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| Service Parts Diagram: |
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Sound File (mp3): |
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| Spare Parts List: |
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Video (mp4): |
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| Expert Instructions: |
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Additional Documentation: |
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| Decoder Installation: |
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Additional Information: (zip): |
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| Date: |
02/23/2025 |
Hits: |
4389 |
| Added by: |
Mart |
File size: |
172.8 KB |
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| EXIF Info |
| Make: |
Apple |
| Model: |
iPhone 12 |
| Exposure time: |
1/50 |
| Aperture value: |
F/1.6 |
| ISO speed: |
320 |
| Date created: |
19.02.2025 05:44:56 |
| Focal length: |
4.2mm |
|
| Copyright: |
The member Mart
confirms that he/she hold the rights to this picture
or is authorized to publish this picture.
The operator of the GartenBahn DataBase assumes no responsibility
for this picture and does not claim any ownership.
If you wish to exercise any legal claims, please contact the member directly Mart. |
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