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SP AC-12 Dampflocomotive (Steam Locomotive) Cab-Forward
| SP AC-12 Dampflocomotive (Steam Locomotive) Cab-Forward |
| Beschreibung: |
English below
Cab-Forward Dampflokomotive der Southern Pacific Bahngesellschaft.
Vorbild
Gleich zu Beginn des Zweiten Weltkriegs sah sich die Southern Pacific Railroad mit der vielleicht größten Herausforderung aller US-Eisenbahnen konfrontiert.
Da der Hafen von San Diego der Ausgangspunkt für die Kriegsanstrengungen im Pazifik war, benötigte die Southern Pacific Lokomotiven, die sowohl überlange Güterzüge als auch Personenzüge befördern konnten.
Diese Lokomotiven mussten das zerklüftete Terrain vom Golf von Mexiko bis nach Utah und Nordkalifornien durchqueren.
Zahlreiche Tunnel, viele Meilen von Lawinengalerien und steile Steigungen machten die AC-12 zur intelligenten Wahl.
Diese einfache Verbund-Gelenklokomotive erreichte auf den vielen Abschnitten und Pässen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 Meilen pro Stunde.
Vor diesem Hintergrund erhielt Southern Pacific vom War Production Board die Genehmigung, eine Gruppe von 20 Lokomotiven von Baldwin zu kaufen.
Baldwin lieferte die erste Gruppe von AC-12, beginnend mit der Nummer 4275, im Herbst 1943 nach El Paso, Texas.
Der Rest wurde im März 1944 geliefert.
Nr. 4294 (BL-3001) ist die letzte neue Dampflokomotive, die von der Southern Pacific gekauft wurde.
Baldwin verwendete dieselbe neuere, halbstromlinienförmige Kabinenform, die praktisch identisch mit einigen der früheren Führerstandsklassen war.
Viele halten sie für die attraktivste aller AC-Baureihen.
Die AC-12 waren sowohl mit der herkömmlichen Dampfpfeife als auch mit einem eintönigen Nebelhorn ausgestattet.
Modell
Dieses Meisterwerk aus Messing ist ein wahrer Augenschmaus und verfügt über die nötige Kraft, um die längsten Züge zu ziehen.
Die AC-12 ist mit Phoenix Sound für Gleichstrom ausgestattet und kann durch den Einbau eines Decoders Ihrer Wahl leicht auf DCC aufgerüstet werden.
Die AC-12 wurde von einem der besten Hersteller von Messinglokomotiven in der Welt gebaut und wird der Stolz Ihrer Sammlung sein.
- Vollständige G-Scale-Messinglokomotive und Tender mit hoher Detailgenauigkeit
- Erstklassige Lackierung (nur lackierte Einheiten)
- Sofortiger Betrieb für Gleichstrom
- Zwei Pittman DC-Getriebemotoren
- Leistungsstarker High-Fidelity Phoenix Sound
- Vollständige Unterboden-Details an Lok und Tender
- Stahlgestänge und Ventiltrieb
- Stahlkasten
- Antriebsräder aus Stahl
- Fensterverglasung
- Gefederte Antriebe
- Vollständige Inneneinrichtung des Führerhauses
- Vorbildgerechte Beleuchtung
Technische Daten (Lokomotive - Tender) :
Länge: 950 mm - 530 mm
Breite: 130 mm - 125 mm
Höhe:
Gewicht: 14000 g - 5000 g
Erste Ankündigung: Sommer 2006
Geplante Auslieferung: Winter 2007
Offiziell stoniert in 2009
Geplante Versionen:
3001 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, Nummer 4294
3002 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, Nummer 4277
3003 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, unlackiert
English
Cab-Forward DSteam Locomotive of the Southern Pacific Railroad.
Prototype
From the very beginning of WWII, the Southern Pacific Railroad faced perhaps the most formidable challenge of any US railroad.
With the port of San Diego being the jumping off point for the war effort in the Pacific, Southern Pacific required motive power that could handle super long freight drags as well as passenger trains.
These locomotives had to traverse the rugged terrains from the Gulf of Mexico to Utah and Northern California.
Numerous tunnels, many miles of snow sheds and steep grades made the AC-12 the intelligent choice.
This simple compound articulated locomotive averaged speeds of 15 miles per hour over the many cuts and passes.
With this in mind, Southern Pacific acquired permission from the War Production Board to purchase a group of 20 locomotives from Baldwin.
Baldwin delivered the initial group of AC-12's, beginning with # 4275, to El Paso, Texas in the fall of 1943.
The balance was received in March of 1944.
No. 4294 (BL-3001) represents the last new steam locomotive to be purchased by Southern Pacific.
Baldwin utilized the same newer semi-streamlined cab shape that was practically identical to some of the earlier cab forward classes.
Many consider these to be the most attractive of all the AC series.
The AC-12's were equipped with both the conventional steam whistle as well as a single note "fog" horn.
Model
This All-Brass masterpiece is an eye-pleasing delight that performs with allthe brawny power you need to pull the longest of trains.
The AC-12 is equipped with Phoenix Sound for DC and can easly be upgraded to DCC by installing the decoder of your choice.
Built by one of the finest veteran brass train manufacturers in the world, the AC-12 will be the pride of your collection.
• Full G-Scale brass locomotive and tender with high and accurate detail
• Premium caliber painting (painted units only)
• Out-of-the-box operation for DC
• Two Pittman DC gearhead motors
• Powerful High-Fidelity Phoenix Sound
• Full underbody detail on locomotive and tender
• Steel rods and valve gear
• Steel box
• Steel Drive Wheels
• Window glazing
• Sprung Drivers
• Full cab interior detail
• Prototypical light operation
Technical Specifications (Locomotive - Tender) :
Length: 950 mm (37.3 inches) - 530 mm (20.9 inches)
Width: 130 mm (5.1 inches)- 125 mm (4.9 inches)
Height:
Weight: 14000 grams (13.8 lbs) - 5000 grams (11 lbs)
Jnjtial Announcement: Summer 2006
Planned Availability: Winter 2007
Production cancelled by 2009
Planned versions:
3001 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, Number 4294
3002 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, Number 4277
3003 Souther Pacific Cab-Forward AC-12, unpainted |
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| Hersteller: |
BLI - Broadway Limited Imports |
Katalog Nummer: |
3003 |
| Herstellungsland: |
Korea & USA |
Betriebsnummer: |
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| Produktionsjahr: |
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Epoche: |
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| Bahnverwaltung: |
SP - Southern Pacific |
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| Mit Digital Decoder: |
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Massstab: |
1:29 |
| Decoderschnittstelle: |
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Spurweite: |
45 mm |
| Sound: |
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Gewicht des Fahrzeug in Gramm: |
19000 |
| Dampf/Rauch: |
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Länge des Fahrzeug in mm: |
1480 |
| Mind. Radius in mm: |
1200 |
Anzahl der Motoren: |
2 |
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| Betriebsanleitung: |
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Sounddatei: |
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| Explosionszeichnung: |
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Sounddatei (mp3): |
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| Ersatzteilliste: |
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Videodatei (mp4): |
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| Anleitung für Experten |
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Weitere Dokumentationen: |
Download
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| Decodereinbau: |
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Weitere Informationen (zip): |
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| Datum: |
15.09.2022 01:59 |
Hits: |
891 |
| Hinzugefügt von: |
krs |
Dateigröße: |
107.9 KB |
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| Copyright: |
Das Mitglied krs
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